沖壓是靠沖壓機和模具對板才、非晶帶材、管件和鋁材等釋放外力作用，使之造成塑性形變或分離出來，進而得到需要樣子和規(guī)格的鋼件（沖壓件）的成型生產(chǎn)加工方式 。
沖壓模具是在冷沖壓生產(chǎn)加工中，將原材料（金屬材料或非金屬材料）生產(chǎn)加工成零件（或半成品加工）的一種獨特工藝武器裝備，稱之為冷沖壓模具（別名冷沖模）。
在沖壓工藝設計階段俯瞰世界一流模具生產(chǎn)廠是怎樣不同尋常的：
1、細致模面設計：在設計環(huán)節(jié)根據(jù)電腦的弧面造型設計，進行模面的細致設計。例如：對于進料量不同設計各種各樣拉延筋，同一套模不一樣位置的拉延筋橫截面不一樣，防回彈力、過拉延解決，最少脫料面設計，凸型腔不一空隙設計這些。細致模面設計的結(jié)果，能夠巨大的降低型面生產(chǎn)加工，降低鉗修，降低試件綜合工時，它的功效不同凡響。比照之中，中國的模具設計還滯留在構造設計環(huán)節(jié)，模具設計的落伍導致了生產(chǎn)制造的落伍。
2、厚板成形剖析關鍵技術：創(chuàng)建了一個全車身各種各樣典型性件的剖析結(jié)果庫。對一個新款車型的件，假如成形性沒有很大的轉(zhuǎn)變，僅僅參照原工藝不做剖析，只能獨特的整體搭配才做厚板成形剖析。新汽車
要做樣車，對造型設計獨特的件除開做厚板成形剖析外一般也要做簡單模開展認證。
3、模面設計工作經(jīng)驗累積體制：設計單位除手工制作勾勒手稿之外，設計已所有計算機化，一般設計工作人員除一臺服務中心外也有一臺筆記本。但，真實創(chuàng)造力的設計還是靠人的大腦，非常是靠人的工作經(jīng)驗累積。著重強調(diào)工作經(jīng)驗累積體制：只能團體的工作經(jīng)驗不可以有只歸屬于本人的工作經(jīng)驗，模具設計和調(diào)試全過程，真正保證了是一個閉環(huán)控制生產(chǎn)制造系統(tǒng)軟件，憑借這類完善自我的工作經(jīng)驗累積體制，模具的設計愈來愈細致，愈來愈精確。
4、空隙圖設計：在模面設計事實上是由弧面造型設計和nc編寫程序兩一部分互相配合的，以便轉(zhuǎn)達和敘述模面設計觀念，就造成了除dl圖、模具圖以外的第三種圖---空隙圖也叫質(zhì)量承諾圖。
5、規(guī)模性生產(chǎn)制造對設計的危害：生產(chǎn)制造經(jīng)營規(guī)模是全球一流的，它在模具設計怎樣融入規(guī)模性生產(chǎn)制造的規(guī)定層面具備豐富多彩的工作經(jīng)驗。
